Проблема номер 1 в жару  - высокая температура в салоне. Опасность: возможна деформация пластиковых панелей; под влиянием солнечных лучей «выгорает» обивка салона.

-  Купите “зеркальный” экран на ветровое стекло. Только устанавливайте его снаружи машины (края зажимаются дверьми). Никогда не устанавливайте экран внутри автомобиля - часть отраженного им тепла и солнечного света останется в салоне. Повесьте на все стекла автомобиля солнцезащитные шторки ( на присосках). Их применение может снизить температуру в салоне на 5-7 градусов.

-  Чаще мойте и полируйте автомобиль. Чем больше грязи и пыли на машине, тем хуже от них отражается солнечный свет и соответственно, они быстрее накаляются.

-  Ни в коем случае не оставляйте в машине зажигалки и баллоны под давлением. В жару они сильно накаляются и очень часто взрываются.

-  В летнюю жару можно внезапно остаться без тормозов при, казалось бы, исправной тормозной системе. А все из-за несоблюдения определенных правил торможения в жару или из-за несвоевременной замены тормозной жидкости в системе – обычно замена требуется каждые два года. Рекомендуется использовать торможение двигателем на затяжных спусках в жару,  прерывистое торможение, чистка тормозных механизмов от грязи и рыхлой коррозии, замена тормозной жидкости.

-  Многие владельцы старых иномарок и русских машин не раз замечали, как в жару их машина начинает плавать по дороге и «клевать носом». Это – следствие неправильной работы амортизаторов, опять-таки вызванное высокой температурой воздуха. От жары снижается вязкость масла из-за его перегрева;  происходит износ амортизаторов; вытекание масла из амортизатора. Решение проблемы: замена амортизаторов новыми, лучше газо-масляными.

-  Выход из строя аккумулятора - аккумулятор начинает слабо крутить стартер из-за частичного оголения пластин и изменения плотности электролита. Летом эта часть автомобиля в моторном отсеке нагревается сильнее всего, что способствует испарению воды как составляющей электролита. Оголенные поверхности пластин при этом перестают работать, соответственно снижается емкость аккумулятора, при повышенной температуре уменьшается остаточный ресурс АКБ. Рекомендуется: в жару периодически проверять уровень электролита в АКБ, на стоянке желательно оставлять автомобиль в тени.